Дорожный пирог - как правильно построить небольшую дорогу

Когда приходит время строить дорогу в СНТ, деревне или коттеджном поселке, встает вопрос — какую технологию выбрать? Полноценная асфальтовая дорога — это слишком дорого, да и не всегда нужно. А выбрать из менее затратных вариантов не так уж просто — хочется сделать дорогу, которую не размоет после двух-трех лет использования.
Рассказываем какие бывают дороги, как их строят по стандартной технологии и как снизить стоимость строительства.

Как построить дорогу с асфальтовым покрытием

Асфальт — самый распространенный вариант дорожного покрытия. Его используют в автомагистралях, городах, поселках, делают тротуары, парковки.

Стандартная технология строительства асфальтированной дороги:

• Снимают плодородный слой толщиной около 30 см. Во-первых, этого требуют экологические нормы, а во-вторых — плодородный слой слишком мягкий.
• Выравнивают и уплотняют грунт. Важно сделать прочное основание, которое не провалится под нагрузкой.
• Укладывают геотекстиль. Он нужен, чтобы разделить слои дорожных одежд — иначе песок уйдет в грунт и основание быстрее разрушится.
• Насыпают, выравнивают и уплотняют песок. Песчаная подушка защищает верхние слои от морозного пучения.
• Расстилают геотекстиль или георешетку. Они защищают слои от смешивания. А если использовать георешетку — повышается устойчивость к деформациям и трещинам.
• Укладывают щебень. Чтобы повысить прочность основания, используют два слоя — с крупным и мелким размером зерна. Каждый слой отдельно трамбуют. Сверху щебень пропитывают битумной смесью.
• Укладывают горячий асфальт.

При таком списке работ не обойтись без спецтехники — понадобятся грейдеры, погрузчики, асфальтоукладчики, дорожные катки. А еще при обустройстве по стандарту делают дренажные системы, канавы вдоль обочин, прокладывают коммуникации для отвода воды. Но все это обычно не требуется, когда речь идет о небольшой дороге в СНТ, переулке в частном секторе или подъездном пути к складу. В этих случаях используют технологии попроще.

Бюджетный вариант асфальтированной дороги

Чтобы сэкономить, технологию меняют:

• Не используют геотекстиль. Даже без него трещины и неровности появляются не так уж и быстро.
• Уменьшают толщину слоев. Если по дороге не ездят самосвалы, слишком прочное основание не требуется.
• Используют один вид щебня средней фракции. Иногда применяют вторичный щебень — его стоимость в 2-3 раза ниже
• Часть работ выполняют вручную. Выравнивают слои, вместо катков используют виброплиты.

Как построить щебеночную дорогу

Обычно щебеночные дороги строят на месте грунтовых, которые не предназначены для постоянного движения транспорта. Щебенку не размывает после дождя, по ней могут ездить грузовики и легковые машины. Технология подходит для проселочных дорог, СНТ, вспомогательных проездов.

Технология укладки щебеночной дороги:

• Снимают плодородный слой. Если на этом месте пролегает старая дорога, этап можно пропустить.
• Выравнивают основание. Грейдером или бульдозером удаляют колеи, и неровности, засыпают ямы.
• Укладывают геотекстиль. Он защитит слои от смешивания грунта и прорастания травы.
• Насыпают, выравнивают и уплотняют слой песка. Песок служит основанием, отводит воду, распределяет нагрузку.
• Укладывают и уплотняют два слоя щебня. Крупную фракцию кладут на песок, мелкую используют как финишное покрытие.

От дороги с асфальтовым покрытием щебеночная отличается только верхним слоем. Но даже это помогает снизить расходы на материалы и работу. А еще больше сэкономить можно если изменить технологию.

Как снизить стоимость щебеночной дороги

Для сокращения затрат строители работают иначе:

• Минимально выравнивают основание. Главное — чтобы не было слишком больших бугров.
• Не используют геотекстиль. Без него щебень со временем погружается в грунт и дорогу приходится обновлять, но происходит это не сразу.
• Не используют песок. Щебень насыпают прямо на грунт, распределяют и трамбуют.
• Используют вторичный щебень.

В итоге дорога служит не так долго, на поверхности со временем появляются колеи, приходится заказывать новые партии щебня. Но на этапе строительства затраты гораздо ниже, чем по стандартной технологии.

Какую выбрать технологию строительства дорог

Если нужна дорога для постоянного использования — выбирают классическую схему с асфальтом. Для дачных проездов, дорог в поселках и других мест без постоянного движения — щебеночную или из асфальтовой крошки. Обычно все упирается в бюджет, поэтому выбор зависит скорее от того, сколько вы готовы потратить на новую дорогу.
У нас можно купить все материалы для строительства дороги:

• Песок. У нас есть карьерный, сеяный, мытый и речной песок. Самый доступный — карьерный.
• Гранитный щебень. Самый прочный вариант, подходит для дорог под тяжелую технику. Но иногда его применяют и на пешеходных дорожках — тогда гранитный щебень становится украшением.
• Гравийный щебень. Получается при измельчении гравия на более мелкие фракции. Прочный и недорогой материал, не боится повышенной влажности.
• Известняковый щебень. Прочность ниже — если по дороге будет часто ездить тяжелая техника, такой камень может разрушаться.
• Вторичный шебень. Получается при измельчении бетона, кирпича. Считается, что по качеству уступает другим видам щебня. Вторичный щебень используют, когда нужно снизить цену строительства.
• Асфальтовая крошка. Поставляем однородный материал с мелким зерном — он получается, когда старый асфальт снимают фрезой и сразу измельчают. Такая крошка хорошо уплотняется, создает прочное основание и дольше служит.
• Асфальт. Если решите строить полноценную асфальтовую дорогу, организуем поставку всех видов асфальта — крупнозернистый для нижнего слоя и мелкозернистый для поверхности, песчаную асфальтобетонную смесь, горячий асфальт.

Выбирайте технологию под свой объект и бюджет, а мы доставим все необходимые материалы для строительства дороги. Чтобы купить песок, щебень, асфальтовую крошку или асфальт, закажите нужный продукт в каталоге или позвоните нашему менеджеру. Эксперт поможет выбрать подходящий вариант для строительства дорог и оформить заказ.